摘要不僅在福鼎基地，僅在2020年公布的CATL容量擴展計劃就高達200GWh，并且其對動力電池容量的需求幾乎是饑餓的。
渴望生產能力的CATL成立了一家動力電池子公司，以加快實施生產能力項目。
1月14日，福鼎時代新能源科技有限公司成立，注冊資本10億元，法人為劉恒華。
該公司的業務范圍包括新興能源技術的研發，電池制造，電池銷售以及新材料技術的研發。
根據企業調查，福鼎時報是寧德時報的100％全資子公司，其公司地址位于福建省寧德市福鼎市前旗鎮。
顯然，這是CATL為促進其福鼎生產基地而成立的電池子公司。
2020年12月，CATL宣布將投資390億元建設三個動力電池基地，其中福鼎生產基地就是其中之一。
當時的公告顯示，寧德時代福鼎生產基地計劃總投資不超過170億元。
該項目將分兩個階段進行。
實施的主體將是《寧德時報》或其全資子公司。
根據CATL先前的固定增產公告，擴建每吉瓦時的平均投資約為3.08億元，而福鼎基地的總投資為170億元人民幣，相當于新增計劃產能的55吉瓦時。
僅在2020年披露的CATL擴建計劃不僅是福鼎基地，其容量高達200GWh，而且其對動力電池容量的需求幾乎是饑餓的。
從短期來看，自2020年第四季度以來，市場需求已經遠遠超出了預期。
去年，新能源汽車的產銷量超過了136萬輛。
這延遲了市場的高增長趨勢。
預計到2021年全年的需求量將達到180萬輛。
相應動力電池的產能需求接近90GWh。
下游的繁榮持續改善，動力電池的需求緊缺，頭電池公司的訂單猛增，它們繼續處于全面生產和調度的狀態。
在此基礎上，CATL積極促進生產能力的實施和現有訂單的交付。
寧德時代赤里灣工程加快推進，樁基施工有序進行。
該項目的第一期和第二期研討會預計將于今年10月投入使用。
項目總投資約135億元，計劃總產能約45GWh。
就在最近，寧德時代（一線普工的時間極短）發布了招聘公告。
由于訂單激增，為了鼓勵大家在春節期間繼續加班，以確保公司的出貨量，設立了主要的獎金激勵措施。
值得一提的是，除了CATL時代，中航工業，國軒，興恒，鵬輝，瑞普等動力電池公司也很多，動力產品也比較充裕，產品供不應求，動力電池生產線全部生產。
可以預見，到2021年，國內動力電池的生產能力將迎來新的集中釋放年。
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