對于剛剛獲得駕照的新手,他們可以駕駛“ 6起飛”。
向前行駛時,但倒車時真相卻暴露出來。
“敢于前進,不要墮落”。
對于大多數新手來說,這也是一個普遍的問題。
盡管某些汽車當前配備有360°全景圖像,但是由于汽車公司的技術整合水平,有些汽車的全景圖像會出現變形或沒有輔助線,并且直到車輛即將撞上。
,對新手不是很有用。
但是,隨著技術的發展,引入功能更強大的車輛全景碰撞系統也是必然的過程。
據國外媒體報道,得益于其3D環視攝像頭和電子控制單元,麥格納推出了下一代3D環視系統,這將使全球更多的汽車制造商受益。
從2022年起,客戶和車輛平臺將激增,麥格納(Magna)的下一代相機和域控制器將幫助更多消費者從3D環視系統中受益。
該系統是駕駛員輔助技術,主要用于豪華車中。
麥格納(Magna)多攝像機系統可以在車輛周圍提供360度的高分辨率視圖。
域控制器通過處理來自四個攝像機的圖像來創建3D環繞視圖圖像,從而呈現車輛周圍環境的連貫3D視圖。
該系統可以幫助駕駛員在狹窄的空間停車,并提供更高的舒適性和便利性。
該系統還可以提供數據,以幫助改善其他車輛系統的性能,例如緊急制動,并在相機被雪,冰,灰塵或雨滴遮擋時自動檢測并警告駕駛員。
從麥格納(Magna)提供的測試圖像來看,該3D環視系統整合了車輛和底盤透視圖的360°全景圖像。
與傳統汽車公司的360°視角相比,麥格納的3D環視圖像更清晰,更自然,并且沒有圖像失真。
同時,還有鳥瞰圖,它還可以觀察到倒車時汽車前部掃過的面積線,這意味著新車在倒車時只能看顯示屏。
停車更方便,智能,安全。
麥格納電子公司總裁Uwe Geissinger表示:“通過提供經濟高效的高性能環視平臺,我們可以幫助客戶為駕駛員帶來更大的安全性和便利性。
未來自動駕駛的發展需要先進的360度攝像頭。
性能和完整的系統集成以及我們這次的經驗將起到推動作用”。
負責AJX的編輯